JCB

Турбина JCB
02/800460, 02-800460

№1

Турбина ДВС (турбокомпрессор) – это устройство, которое увеличивает мощность двигателя за счет подачи сжатого воздуха в цилиндры.

Работает на энергии выхлопных газов, что делает его эффективным способом повышения КПД двигателя.

Как работает турбина?

1. Выхлопные газы вращают турбинное колесо.

2. Турбина соединена с компрессорным колесом, которое засасывает и сжимает воздух.

3. Сжатый воздух поступает во впускной коллектор, улучшая сгорание топлива.

Виды турбин:

• Одноступенчатая – классическая схема с одной крыльчаткой.

• Двухступенчатая (Bi-Turbo) – две турбины работают последовательно или параллельно.

• Twin-Scroll – улучшенный вариант с разделенными потоками выхлопных газов.

• Электрическая турбина – использует электромотор для уменьшения задержек (турбоямы).

Признаки неисправности турбины:

• Потеря мощности двигателя.

• Повышенный расход масла.

• Черный, синий или белый дым из выхлопной трубы.

• Посторонние звуки (свист, вой, скрежет).

• Ошибки на панели приборов (например, по давлению наддува).

=====

Турбокомпрессор JCB 02/801900, 1144004380

Турбина в сборе в двигатель ISUZU 6HK-XYSJ01 на гусеничные экскаваторы JCB (модели JS330, JS330 AUTO). При замене рекомендуется заменить прокладку и шпильки крепления к коллектору. ISUZU – 8-98030-217-0

Турбина JCB 02/972300, 332/G4804, 4042266H, 4042265, 4955254, 4042266, 2841205, 02/972300, HX40W

Интернет-магазин запчастей « JCB-Lukman» предлагает покупателям более 10тыс. запчастей для спецтехники с доставкой в любую точку России, самовывозом из офиса или через стороннюю службу доставки.

Правила установки Турбины JCB

1- Перед установкой Турбины JCB залейте в отверстие маслоподачи 50-60 гр. масла и прокрутите
ротор. Это нужно, чтобы турбокомпрессор при первом пуске не работал «на сухую».
2- Проверьте магистрали маслоподачи и маслослива на отсутствие засоров, перегибов и других
повреждений.
3- После установки турбокомпрессора проверьте воздушную магистраль на герметичность соединений.
Свист турбины, означает либо подсос воздуха, либо выброс его под давлением. Это влечет за собой
повышенный расход топлива и потерю мощности.
4- Перед установкой турбокомпрессора ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяйте воздушный фильтр. Если масло
отработало свой ресурс, его тоже надо заменить.
5- После первого пуска турбокомпрессора, дайте ему поработать 3-5 минут на холостых оборотах, затем
можно постепенно увеличивать обороты. Сделайте пробную поездку и проверьте еще раз все соединения.
6- После любой поездки, не глушите сразу двигатель JCB. Дайте
турбине остыть на холостых оборотах. Резкая остановка двигателя останавливает подачу масла к турбине,
что приводит к её быстрому износу.
ВАЖНО!!!!!!

7- Масляное голодание. Перегибы и засоры маслоподачи, неисправность масляного насоса и
недостаточный уровень масла в поддоне ведет к моментальному выходу турбокомпрессора из строя. При
вскрытии среднего корпуса (картриджа), вал вашего турбокомпрессора будет сине-чёрный. «Гонит масло».
8- Ваш турбокомпрессор проработал 2-3 дня и прошел 1000-2000 тыс/км. и вышел из строя.
Причины:
9-.После установки Турбины не был промыт интеркуллер, остатки масла вместе с нагнетаемым
воздухом попадали в камеру сгорания, тем самым увеличивая топливную смесь и, как правило,
температуру на выхлопе.
10- Ваш ТНВД выдает позднее зажигание, топливная смесь догарает в выхлопной трубе,
повышая температуру на выхлопе.
11- Ваши форсунки переливают, повышая объём топливной смеси, что
ведет к повышению температуры на выхлопе.
12- Ваша поршневая изношена, масло поступает в камеру
сгорания, увеличивая топливную смесь, что ведет к повышению температуры на выхлопе.
При всех
перечисленных проблемах турбокомпрессор «гонит» масло, через 3-5 дней или 1000-2000 тыс/км. Турбина
имеет видимые следы перегрева (синеватый цвет). Этот перегрев передается на ротор и маслосъемные
кольца, которые от перегрева стираются или залегают в канавках.
13- Не используйте герметик при установке!!!!!
Остатки герметика попадают в средний корпус, забивая
масляные каналы. А при разложении, из-за воздействия масла, работают как абразив стирая бронзовые
подшипники.
14- Меняйте вовремя воздушный фильтр! Если турбокомпрессору неоткуда брать воздух, он возьмёт его со
среднего корпуса вместе с маслом и «накидает» его в интеркулер.
Не переливайте мало в поддон! Слив
масла с турбокомпрессора идет самотёком.
Если ему некуда будет сливаться, оно найдет слив через
средний корпус. Смотрите так же и за трубкой маслослива, что бы она не была засорена и перегнута.
15- Если вы сделали двигателю капитальный ремонт, поставьте лучше старый турбокомпрессор, а через
1500-2000 тыс/км. поставьте новый. Дело в том, что устанавливаемые детали не совершенны и ремонт
производится не в заводских условиях. При обкатке и притирке деталей образуется металлическая
эмульсия, которую не держит масляный фильтр, и которая работает тоже как абразив Изнашивая
бронзовые подшипники.
––„Все перечисленные случаи не являются
гарантийными.”–

Турбина JCB
1144004052, 1144004051, 1144004050, 02/801090, VA570038

№1

Турбина ДВС (турбокомпрессор) – это устройство, которое увеличивает мощность двигателя за счет подачи сжатого воздуха в цилиндры.

Работает на энергии выхлопных газов, что делает его эффективным способом повышения КПД двигателя.

Как работает турбина?

1. Выхлопные газы вращают турбинное колесо.

2. Турбина соединена с компрессорным колесом, которое засасывает и сжимает воздух.

3. Сжатый воздух поступает во впускной коллектор, улучшая сгорание топлива.

Виды турбин:

• Одноступенчатая – классическая схема с одной крыльчаткой.

• Двухступенчатая (Bi-Turbo) – две турбины работают последовательно или параллельно.

• Twin-Scroll – улучшенный вариант с разделенными потоками выхлопных газов.

• Электрическая турбина – использует электромотор для уменьшения задержек (турбоямы).

Признаки неисправности турбины:

• Потеря мощности двигателя.

• Повышенный расход масла.

• Черный, синий или белый дым из выхлопной трубы.

• Посторонние звуки (свист, вой, скрежет).

• Ошибки на панели приборов (например, по давлению наддува).

=====

Турбина JCB 2674A202, 711736-5003S, 711736-5012S

Интернет-магазин запчастей « JCB-Lukman» предлагает покупателям более 10тыс. запчастей для спецтехники с доставкой в любую точку России, самовывозом из офиса или через стороннюю службу доставки.

Турбина JCB Perkins 2674A209, 711736-5051S, GT2556S

Модель двигателя:
1104C-44T
Модификация двигателя:
RG38377, RG38378
Элемент двигателя:
Турбокомпрессор (Турбина)
Изготовитель:
Perkins Engines Company Limited
Ширина, см.:
24
Высота, см.:
23
Длина, см.:
25

2674A209, 711736-5051S, GT2556S, 711736-5051W, 711736-5051, 711736-0051, 711736-51, 711736-5010S, 768982-12, 2674A224

Турбокомпрессор 2674A825, 2674A324, GT2052 Для Perkins Caterpillar

Угол поворота к выходу (градусы) 261

Диаметр выхода (дюйм) 1.9

Диаметр выхода (мм) 50

Устройство 2674A825, 2674A324 принудительного впуска воздуха с турбонаддувом улучшает мощность и эффективность двигателя&# 39 за счет нагнетания избыточного воздуха в систему сгорания. Турбокомпрессоры Perkins разработаны для удовлетворения потребностей двигателей Perkins с лучшими аэрокосмическими характеристиками, с отличной теплопроводностью и правильными настройками перепускного клапана, чтобы обеспечить максимальную мощность двигателя. Неправильный турбокомпрессор может не иметь правильных настроек перепускной заслонки или производительности воздуха, что может снизить мощность двигателя и увеличить расход топлива.

Турбина JCB
2674A826

№1

Турбина ДВС (турбокомпрессор) – это устройство, которое увеличивает мощность двигателя за счет подачи сжатого воздуха в цилиндры.

Работает на энергии выхлопных газов, что делает его эффективным способом повышения КПД двигателя.

Как работает турбина?

1. Выхлопные газы вращают турбинное колесо.

2. Турбина соединена с компрессорным колесом, которое засасывает и сжимает воздух.

3. Сжатый воздух поступает во впускной коллектор, улучшая сгорание топлива.

Виды турбин:

• Одноступенчатая – классическая схема с одной крыльчаткой.

• Двухступенчатая (Bi-Turbo) – две турбины работают последовательно или параллельно.

• Twin-Scroll – улучшенный вариант с разделенными потоками выхлопных газов.

• Электрическая турбина – использует электромотор для уменьшения задержек (турбоямы).

Признаки неисправности турбины:

• Потеря мощности двигателя.

• Повышенный расход масла.

• Черный, синий или белый дым из выхлопной трубы.

• Посторонние звуки (свист, вой, скрежет).

• Ошибки на панели приборов (например, по давлению наддува).

=====